چرخ نگهدارنده یکی از چهار چرخ شاسی ماشین آلات ساختمانی ردیابی است. عملکرد اصلی آن تحمل وزن بیل مکانیکی و بولدوزر است که به مسیرها اجازه می دهد در امتداد چرخ ها به جلو حرکت کنند. یک بیل مکانیکی چند چرخ نگهدارنده دارد؟ در زیر یک معرفی کوتاه برای همه وجود دارد.
چرخهای نگهدارنده را میتوان با استفاده از یاتاقانهای کشویی و شفتهای غلتشی به چرخهای تکطرفه و چرخهای نگهدارنده دو طرفه با توجه به ساختارشان تقسیم کرد. رینگ های چرخ های نگهدارنده با سختی 355-440HB خاموش شده اند. چرخ نگهدارنده عمدتاً از یک شفت ارزش، بدنه چرخ، آستین شفت، صندلی مهر و موم روغن شناور، پلاگین پیچ، حلقه، مهر و موم روغن شناور، حلقه حلقوی، پین و غیره تشکیل شده است.
چرخ های نگهدارنده در زیر قاب چرخ با پیچ ثابت می شوند، برای حمایت از جرم ماشین آلات و توزیع جرم بر روی کفش های مسیر استفاده می شود. در عین حال، به فلنج غلتکی خود نیز تکیه می کند تا ریل زنجیر را ببندد و از لغزش جانبی مسیر (از ریل) جلوگیری کند و از حرکت ماشین در جهت مسیر اطمینان حاصل کند. مقاومت غلتشی کم و طول عمر در هنگام کار در گل و آب دارد.
یک بیل مکانیکی چند چرخ نگهدارنده دارد؟ بیل مکانیکی با چهار چرخ معمولاً فقط دارای دو چرخ محرک و یک چرخ راهنما، یکی در هر طرف است. با این حال، تعداد چرخ های نگهدارنده و چرخ های زنجیر دراگ به برند و تناژ بیل مکانیکی بستگی دارد و مقدار استاندارد از سازنده ای به سازنده دیگر بسته به دستگاه متفاوت است. هرچه شاسی بلندتر باشد، چرخ های پشتیبانی و چرخ های زنجیر کش بیشتری وجود دارد. در هر طرف یک مسیر وجود دارد که معمولاً از فولاد یا لاستیک ساخته شده است.
تعداد چرخ های نگهدارنده بیل مکانیکی باید بر اساس وضعیت واقعی تعیین شود و تعداد چرخ های نگهدارنده، چرخ های بکسل و زنجیر بسته به اندازه بیل مکانیکی متفاوت است. در مورد چرخ محرک و چرخ راهنما، هر کدام دو عدد هستند.